成型模具 涂層方案
Coating Solution for Forming Molds
納獅成型模具涂層解決方案OUR PRODUCTS AND SERVICES
納獅模具涂層向?qū)?/a>
DLC納獅型號(hào)為CH。ZrN、CrO等新模具涂層，請(qǐng)下載最新納獅涂層型錄
| 涂層 | 涂層說明 | 硬度 （HV） | 膜厚 （μm) | 抗氧化溫度 （℃） | 摩擦系數(shù) | 外觀顏色 | 應(yīng)用領(lǐng)域 |
| TRN | CrN | 2000 | 4~10 | 700 | 0.4 | 灰白色 | 鈦合金熱鍛、鋁板沖壓 |
| ARS | CrAlTi基 | 3600 | 4~7 | 1000 | 0.6 | 灰黑色 | 高強(qiáng)板沖壓 |
| AMC | CrAlTi基 | 3800 | 4~7 | 400 | 0.2 | 玫瑰金色 | 不銹鋼模具沖壓 |
| ARP | CrAlTiN基 | 3600 | 3~5 | 1100 | 0.5 | 灰黑色 | 不銹鋼熱沖壓，精沖，沖棒等 |
| ARK | CrN基 | 1800 | 3~5 | 600 | 0.6 | 灰白色 | 塑膠模具，半導(dǎo)體封裝模具通用涂層 |
| ARD | CrO基 | 2800 | 3~6 | 1200 | 0.6 | 黑彩色 | 耐高溫耐磨零部件，耐高溫電絕緣零部件，防腐耐磨零部件 |
| DE | CrAl基 | 3000 | 4~7 | 1000 | 0.5 | 灰黑色 | ≤500MPa普通鋼板沖壓，有色金屬加工模具類，壓鑄模具 |
| DEC | CrAlTi基 | 3800 | 4~7 | 400 | 0.2 | 玫瑰金色 | 不銹鋼模具沖壓，高強(qiáng)度板，深拉伸類加工模具 |
| CH | a-C:H | 2000 | 1-3 | 300 | 0.1-0.2 | 黑色 | 通用固體潤(rùn)滑涂層，適用于自潤(rùn)滑零件和有色金屬加工 |
F-DLC輪胎模具涂層
F-DLC Coating
疏水性是輪胎模具實(shí)現(xiàn)易脫模、 防粘、 自清潔等功能的前提
Coating for Integrated die-casting mold
一體化壓鑄模具涂層
采用 的Dura工藝改善了涂層、基體間的結(jié)合力，是替代TD或CVD涂層的可行的解決方案。低溫鍍膜工藝，基材不變形，硬度保持一致。相比TD，擁有更高的表面硬度、抗壓能力、耐高溫性。對(duì)于壓鑄模具的鑲塊，可以高達(dá)5次以上褪鈦重鍍。
PVD Coating for Mirror Molds
PVD鏡面模具涂層
納獅擁有多種鏡面/超鏡面模具涂層系列，具有良好的抗高分子粘黏功能。如電子槍工藝TiN涂層，常用于塑膠模具；磁控濺射工藝CrN，常用于涂布模頭；以及Hipims的ta-C無定型耐高溫超硬碳膜，常用于高硼酸吸塑玻璃模具。
PVD Coating for Forming mold
成型模具涂層方案
納獅新材料-Naxau作為老牌的汽車沖壓模具復(fù)合涂層加工廠家，不斷優(yōu)化模具涂層的制程，Dura 技術(shù)，強(qiáng)化模具表面硬度，不變形，是汽車成型模具最佳解決方案商之一。
在汽車生產(chǎn)中， 90%以上的零部件都需要依靠模具成形。汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。
零件銷售統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè).png)
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院
而汽車模具加工要求刀具能夠滿足高精度、高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命的加工需求，覆蓋熱處理前粗加工、半精加工，熱處理后半精加工和精加工，以及圓周銑削和孔加工等各工序。納獅多年的行業(yè)積累，對(duì)汽車模具加工機(jī)床的性能及要求，使用的刀具及設(shè)計(jì)，汽車模具的基材，前后處理加工，涂層及關(guān)鍵指標(biāo)等整套生產(chǎn)加工工藝都有深入研究，和多年數(shù)據(jù)積累，獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。
汽車模具切削加工的要求越來越高，要求機(jī)床能高速移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，具有更高的智能化；需要使用更加優(yōu)良的新型刀具。納獅納米復(fù)合涂層方案，已經(jīng)不僅僅是基于提升沖壓模具涂層本身的壽命，也能提供與之匹配的刀具涂層的優(yōu)化。滿足當(dāng)前先進(jìn)的汽車制造技術(shù)具有的生產(chǎn)柔性化、工藝高效化、過程精益化、技術(shù)綠色化的特點(diǎn)需求。
2021年，新能源汽車領(lǐng)域群雄爭(zhēng)霸，得技術(shù)者得天下。
納獅涂層，祝您成就夢(mèng)想！
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現(xiàn)代成型模具的主要挑戰(zhàn)
- 鋼板的硬度、強(qiáng)度都越來越高，讓模具有各種嚴(yán)重磨損、拉傷、粘料等問題。
- 同時(shí)，客戶還要求更高的產(chǎn)品精度與更長(zhǎng)的模具壽命。
- 傳統(tǒng)表面處理工藝TD，雖然硬度夠高，但由于處理溫度太高，模具常會(huì)變形，甚至開裂報(bào)廢。
- 涂過層的模具還是會(huì)拉傷。
納獅涂層在成型模具上的優(yōu)勢(shì)
- 針對(duì)現(xiàn)代成型模具的挑戰(zhàn)，納獅開發(fā)出獨(dú)特的“杜霸”涂層系列。我們先在模具鋼材表面低壓滲入一個(gè)50-200微米的硬化層，接著在硬化層的支撐上沉積我們獨(dú)特的SXL膜。依次為應(yīng)力吸收S膜，再來是一層非常厚的應(yīng)力吸收膜與高硬度膜交叉累積5000多層的X膜，最上面再沉積一層底摩擦系數(shù)的L膜來防止粘料。
- 杜霸涂層的總厚度最高可達(dá)到一般PVD涂層的40倍，所以碰到?jīng)_壓成型中的硬質(zhì)點(diǎn)時(shí)也不會(huì)被拉傷，模具壽命與產(chǎn)品表面精度都大幅改善。
- 杜霸是一個(gè)低溫工藝，模具不會(huì)變形與開裂。我們甚至能夠處理補(bǔ)焊過的模具，超越傳統(tǒng)TD工藝的限制。